血染的空军！纪念中国人民解放军空军成立68周年
《空战廿二天》中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军第一位特等功臣华龙毅笔录
授权发布
中朝人民空軍聯合司令部《通報》
1951年10月26日於瀋陽
第四驱逐师自九月廿五日正式开始实战以来，至十月十六日，历时廿二天战斗，共出动卅四次，计六O六架次，共击落十七架（F-86八架、F-80 九架），击伤敌机七架（F-86 三架、F-80 四架），我被击落十三架、被迫降落一架，其中飞行员十名跳伞安全返部。魏梦云、吳奇、刘永新、岳明昌同志光荣牺牲，我被击伤四架，敌我伤亡为1.4比1。
-摘录自中朝人民空军联合司令部《通报》首页（共10页）；
此通報
司令員：劉震
政治委員：周赤萍
付司令員：常乾坤
參謀長：沈啓賢
付參謀長：李如海
1951年9月，朝鲜连续不断的夏季雨天刚过，美军波音-29，也就是B-29，四台涡轮螺旋桨发动机，载彈量9吨，配12门主炮和机关炮，二战后只有美国称霸天下的重型超级空中堡垒战略轰炸机，大批量的上了朝鲜战场，一起飞就是几十架！周围常以几十架P-51螺旋桨战机（也称F-51），F-80流星型喷气式战机，F-84雷电喷气式战机，F-86佩刀式喷气新型战机百架数量进行高空拦截掩护，对朝鲜清川江一带进行长时间的新一轮狂轰滥炸，妄图从源头上彻底切断我军往朝鲜平壤及38线前线几个军地面部队的供给线，让我们的前线战斗力量窒息瘫痪！
1951年9月12日， 我们空四师（当时为第四驱逐师）两个团，10团、12团，从辽阳开赴丹东，并集中两个团所有最优秀的飞行员进入作战，跟美国人较劲，非要打出个天下来不可！
自进入作战以来，每天都有百余架次敌战斗机出现，最多达到247架次。我们几乎天天起飞迎敌，然而敌机天天跟我们玩捉迷藏，他们的战斗机大机群从平壤以南正面直压过来，但只在清川江南岸上空活动，侍机偷袭。如果我们进行攻击，他们觉得处于被动时，则滑脚就溜，绝不恋战，使你打也打不着他。几次交手，我发现他们的F-86在水平转弯绝对强过我们的米格-15，他们的飞行技术的确精良。一旦我们占领高度优势或迎面发起攻击时，他们总是迅速下降滑出，不与我们交战。但若我们是单机，或一旦出现掉队单机，他们迅即以四机、六机、八机追击，不会轻易放过我们！半个多月天天如此，我们也摸清了他们的伎俩，我们在战斗中学习战斗，我们懂得了抓战机的重要，善于搜索敌机；谁先发现对方，谁就掌握了主动攻击权；及时判明，不失时机的迅速进入攻击方位；精准的射击技术；保持良好的飞行状态，占据有利的机位，抓住攻击时机，迅速发射！总之，搜索-占位-攻击-脱离-集合-返航，一环一环紧密相扣。
此外，空中编队也是件头疼的事，特别是与苏军配合作战！开始时我们出战常常与苏军混合编队，配合作战。出发时整个大机群，他们先飞出，我们紧跟着上去。大机群起飞，行动自然笨重，进到战场上便迅速分散为小机群，可有一次他们在一万余米高空编队，我们四架飞机尾随，他们飞米格-15比斯，我们叫它“大屁股15”，而我们飞的则是“小屁股15”，比他们少50马力。当他们见到有尾随竟误以为是敌机，他们立即爬高，丢掉副油箱，准备掉头打我们，幸好地面及时告知才没有造成误打，返航后苏军没检查自己，却气呼呼的喊着要枪毙我！这样的错误并非首次，我们的飞行员被苏军误打，好在跳了伞。还有自已打自己，防不胜防，一位领队机险些被身后一机错按按纽，两发炮弹从尾部擦过，差一点打掉飞机。
整个9月中、下旬我们就是在这种煎熬中度过，虽然有收获，但付出了代价，不管怎样，空四师与友军-苏联近卫军空军一起打响了“米格走廊”！
一进入10月，敌机频密出动达到了疯狂的程度，平均每日出动38批358架次，10月7日一天竟达到55批545架次。只要有战况，我们就出击迎敌，有时候大机群出现遮天蔽日，三层到五、六层，密密麻麻，上有攻击机、混合战机，后有B-29轰炸机群，加上从美海军第七舰队上起飞的战机，机群密度和新机种都超过二次大战，朝鲜空中战场成了各参战国新机种的试验场。F-86佩刀式喷气战斗机大量参战，常由各个不同方向突然进入作战区，对我机进行拦截，我们急啊，愤怒到了极点！
从1951年4月开始的美空军B-29超级空中堡垒机群战略轰炸行动，之前主要由苏近卫军空军拦截，他们是友军，又在同一机场，每场空战下来，都有牺牲，我们都看在眼里，只能心里冒火，这次我们第一次整建制的独立作战，美军出动频率又达到如此程度，兄弟们各个咬牙切齿，能撞下一架都值！我本人作为领队大队长却必须保持冷静，越是这种情况，越要冷静，这次全看我们的了！
1951年10月10日，下午14：00，报发现敌战斗机先后6批96架次在朝鲜清川江口、新安州一代上空活动，我们两个团起飞迎敌，十团任攻击，即刻起飞。我们十二团为掩护，于14时18分起飞20架，在高度9000米沿大馆洞、龟城、宣川进至清川江北上空转圈巡逻搜索。直等到报十团已完成任务返航，十二团一、三大队也相継返航，前线指挥所告诉我已无敌机，我们二大队压后准备返航，僚机还问我“丢不丢副油箱”，我说“不丢”，我与僚机齐连壁、逯松亭、陈书兰共4架转至清川江口，5号机王泽平及6号机李子文在宣川地区失掉联系已先返航。
这时，八架F-80敌机企图乘战斗结束，从海上进入陆地找机会袭击，却被我们发现，四架即刻绕至清川江南，还有四架却不见了。4号机陈书兰报告说，发现这四架敌机就在我们下面3000-4000米高度，他们以为下滑后已脱离了我们。我即刻意识到，老天爷，机会来了！当即下令扔副油箱，进入战斗，率僚机齐连壁、逯松亭和陈书兰迅速的往下直冲，180度左转正准备攻击，这四架F-80发现被追，即刻分两路左右转弯，我追击向左转的二架敌机，因速度太快，二号机齐连壁说：“看不见你了”，我这时已顾不上他了，好像在说：“你返航吧”！满脑子想的就是绝不能让敌机跑了！而齐连壁单机击落了一架F-80； 3、4号机追击向右转的另二架敌机，4号机也因追不上3号机掉队后最终返航。3号机逯松亭却死咬敌机不放，最后单机重火力击落敌机一架。
我此时单机追了两分钟，高度在5000米，他们右转弯时，我以40度坡3度作内圏直线追击，才被他们发现，此时距离敌机700米，盯住一架第一次开炮，未中！再靠近点，又开炮，又未中！敌机做半滚下滑至4000米，我做了个横滚，死咬紧追，400-500米，瞄准第三次开炮，打中了！敌机慌了，向左一愰，两机滚动方向相反，向里靠近往一起挤，距离300-400米，第四次开炮，当即见这架敌机冒烟下坠！另一架半滚下滑速度很大要溜，我忙咬住这架，到嘴的猎物哪能放过，射击，敌机猛侧至左边，未击中！敌机机身墨绿色和地面山的颜色相似，很难看清楚，敌机往清川江南俯冲般直下900米高度，我也直追至1000米高度处向它射击，这次这架打的冒起烟来，但这架敌机还在往下冲，当我尾追至敌机近50-100米，甚至几乎就要相撞，才意识到底下有个村庄，飞机刚掠过村庄，在距地面500-600米处，我第三次、第四次猛烈开炮，这架敌机摇荡了几下起火下坠！这时眼看着我已近地面，紧急做了两个180度上升转弯直爬高到8500米，真痛快！
我在清川江上空盘旋一圈后返航，我已是单机了，只能在舱内直起上身来观察后面有无追尾的敌机，不料在前后左右却出现朵朵烟云，但我並无受伤。后来才知道，我队返航后，战区误认我为敌机，高射炮开了火，幸亏未被击中！
这次战斗，10团击落、击伤各一架美军战机，12团2大队，也就是我们这一个大队，击落四架美军F-80流星战斗机；我本人创下我军第一个一战击落两架美军F-80的战绩；2号机齐连壁击落一架F-80； 3号机逯松亭击落美军F-80的战绩；为此，我们的大队创下了我军首开空战四比零的战绩，整个师创下五比零战绩，全师无任何伤亡，这是我军第一次空战大捷，空四师敲锣打鼓，这是我们胜利的日子！
1951年10月10日，那一天，打的痛彻！那一晚我激动的根本无法睡觉，我甚至都说不出话来了，后来才发现，我已经把嘴唇和舌头都咬烂了······
1951年10月16日，一早天气晴朗，碧空无云，显得异常的寂静，连续几天这样的气氛让人感到窒息。果真，8时29分，全师，第四驱逐师二个飞行团，10团、12团所有飞行大队起飞迎敌。我们12团任攻击，10团任掩护。当时，我并不知道有多少敌机，我们与苏军配合，这次是苏军打F-86， 我们攻击敌B-29轰炸机。苏军起飞70架飞机，我们12团起飞18架。后来才知道，那天早晨8时05分至9时，我地面报先后发现敌战斗机114架活动在定州、宣川、大东江等地上空。
苏军迅即在宣川上空与敌机展开空战，这时我们已进入新义州东南，在6500米高度以品字队形准备截击B-29超级空中堡垒轰炸机。但这次出现在我们面前的並非轰炸机群，却是十余架F-86，他们大约高我们500米左右，正分路向我们迎面飞来。这就是那种最历害的新机种，所谓“佩刀式”战斗机，它的速度快，转弯半径小，飞行非常灵敏，在战斗过程中总是用最大速度，气动性能远优于我们。虽然苏联飞机工程师说他们在研制米格-16，比F-86强，但当时我们还没有飞米格-16。
敌机分路闪过我们又即刻绕到我们后方斜侧攻击一大队，飞行员施光礼右转30度迎击，敌机左转下滑逃避，施光礼紧追不舍，连续开炮把敌长机击伤，但一大队编队僚机飞行员乌驹被F-86击落，弹出座舱后安全跳伞。其他大队还未进入战斗，敌机已消失的无影无踪。
待我们返航后，还未来的及总结缓过劲来，敌机大机群再次出现，一色F-86佩刀式战斗机，共156架F-86，8架B-29轰炸机已开始在清川江附近轰炸扫射。14点55分，第四驱逐师10团第一梯队起飞18架，苏军起飞96架在清川江上空与敌机空战，异常激烈的战斗情况当时我们并不知道，其实那时我们已有两架战机被击落。
15时58分我们12团作为第二梯队紧急起飞16架，因团带队长机李国治所驾飞机无线电发生故障无法开动，临时指定由三大队大队长张积慧指挥全团战斗，但张积慧并不熟悉全团的指挥，我们真为他捏一把汗！事已至此，只好这样了。张积慧临危受命，坚决执行命令飞了出去。当时我们保持高度在3000-6000米范围搜索；行至安州上空发现敌机在低空飞行，张积慧在前，当即令右转下降进入战斗，他的大队扔掉副油箱，直下至2500米高度迎敌，我们二大队紧随其后；后面是一大队长李永泰却误听成左转弯，他率队这一转全大队却脱离了战场。在那样紧急情况下是口令不清还是听者失误已很难辨清，可见日常的严格训练极端重要！
在我们下降高度的过程中才意识到后续敌机以双机或四机编队，形成多层次立体交叉的阵势，在前方黑压压的一片向我们扑来，佈满从3000米-9000米空域，使我们无论从哪个方向进入都将陷入多层合围之中。张积慧的三大队6架在大速度冲下去后，经验十足的敌机迅即闪开，改变队型，三大队因冲击幅度太大而就此脱离了战场！
这样，就剩我们一个大队，还不是全大队六架，只是1号机我本人、2号机齐连壁、3号机逯松亭、4号机陈书兰；而我们面对的却是成几倍，十几倍与我们的美军战斗机，青一色的F-86，朝鲜空战中第一次直面克星······
F-86黒压压的一片向我们迎面扑来！还没等彻底反应过来F-86到底是什么个样子，已要面对面的格斗了！此时，我们二大队正以上下交叉改变队型判断如何攻击，我发现两架F-86已尾追在我一架僚机银白色飞机之后，追的是谁已来不及看了，反正敌机塗成墨绿色，我们是银白色，一看就准。我立即命令投副油箱进入战斗，4号机陈书兰改变队型时跟随我处于不利占位，此时我的僚机齐连壁却正处于敌机后位，他迅即火力支援，带头向敌机开炮，第一次射击使敌机被迫放弃追击，向右转弯逃脱。齐连壁正想乘势追击时，又发现右前方两架F-86在追击我大队的另一架飞机，他迅捷的以30度坡度右转瞄准敌机，第二次射击未中，敌机急向右轻弯想溜，齐连壁又以30度左转第三次射击终于将敌机击落，此时敌长机大坡度转弯逃脱。在齐连壁向敌攻击的同時，三号机逯松亭也发现两架F-86尾追在陈书兰之后，逯松亭立即开火支援，可惜未打中，敌机下滑转弯想逃脱，逯松亭灵活的左转弯第二次射击，但他突然发现自己也被另两架敌机尾追，随即从2500米爬高直上到7000米才摆脱敌机。
这时候，我也正与两架F-86格斗，在空中战斗是两人一个战斗单位，我是长机，是攻击机，僚机则是掩护机。战斗机多数是从背后攻击，因为尾部是个死角，自己看不见，不像汽车有后视镜，而且大距离也看不见，而近距离时却来不及看了，被对方瞄准进行射击的瞬间，稍不留意就会被击中。这时我的僚机齐连壁已退出战斗，我却正陷在敌群中。按要求这时我也应该退出返航，但眼看到手的猎物放手，于心不甘，敌机群过来了，竟然有十几架之多，我向敌机群开了炮，连发三发炮弹，我无法脱身，只能迎头插入敌机群中，一架敌机与我擦肩而过，在这种情况下我倒好比孙悟空钻进了牛魔王腹中！F-86对付近距离反显机身不灵活，无法掉头了。我迅速拉高不料又迎面遇上第二群敌机，我只好又开了一炮，顺势翻了个跟头，180度绕到他们后面追击。这群F-86来不及调头仍向前飞，我追近他们想再次射击，但发现他们突然变化编队，先是四机一队分开，不一会又集合起来，我紧跟一群瞄准长机。我虽然有200发炮弹，不怕弹尽，但也觉得不能乱扫，他们战法灵活地在我肚下极速下滑，我死咬紧追直到只有千把米······
突然，我意识到再追下去就拉不回来了！也许是速度过大，也许是我手臂已负伤，我的操纵不听指挥，我决定采用空中刹车，飞机猛然一跳，此时后面追击我的敌机却突然从我肚下钻了出来，只相距40-50米，现在变成了我追这架敌机，它左歪，我向左，它右歪，我向右，它已完全在我的火力网中，连美军飞行员脸的轮廓都看的很清楚。美机上的机关炮弹是12.7mm， 我们是37mm。我发两弹可以削下他们B-29重型轰炸机的翅膀，他打我十次，不见的行，我只要打他一次，就够他受的！我三门炮一齐开，十发炮弹射出去了，眼见他的油箱给打炸了，炸开了一片火光，但我听不见声音，距离太近，我本能地猛向右歪躲开爆炸的飞机，我根本来不及庆幸，我知道我的上方都是敌机，我紧接着猛然上拉，见右上方过来一群，乱麻麻的一堆，距离近一千米，我继续迅速转弯上拉，不能处于他们的火力之中。在空中，速度快，会使你处于有利的作战形式，不能保持速度常常是非常危险的。我一转弯来到这群敌机机腹下，七八架敌机正转来转去找方位对付我，我对准一架，距离之近目瞄就行，已来不及使用瞄准镜，射击！猛烈的连续开炮，又一架敌机拉烟而下！我大吼一声，干掉了二架F-86， 感到还有什么比这一吼响彻天空！
还未等从兴奋中回来，几乎同时，我的飞机“咚咚”震的厉害，我知道是机身被击中了，不知什么时候我身上已中弹，手臂、大腿、腹部都是血，也浸湿了我的座椅，飞机座舱已被敌弹射穿，我四处一看，左右都有敌机向我射击，我已腹背受敌，我反扣飞机下降摆脱，前面又是一群敌机，我只好再上升，我上升的比他们快，米格-15特点上升快，但我清醒的知道角度不能太大，否则被弹面也大，只能斜拉着上升，但还是又挨了几炮，我的位置却不利于还击。这时，我感到机身右部猛震了两次，接着左臂被一股冲力猛摔到坐舱盖又推到怀中，左手脱离了油门把手，我想再抓回去，左臂已完全没有知觉，软软地瘫在怀里，我才意识到伤的不轻，出了一身冷汗却并不觉着疼。
作为战斗机飞行员，飞行中双手无一处可闲，右手管驾驶杆，大姆指按大炮和刹车，食指按小炮；左手则控制油门和无线电。右手大姆指稍一不慎有可能按错按钮，娄松青有一次训练编队飞行中，怕飞机超过我想按刹车却错按了大炮，一发炮弹擦我身边窜出去，吓了我一身汗。此时身处敌机重围却一点没感到害怕，我已打下他们两架，打掉一个够本，打掉两个赚一个，我就是死了也值了！但是，我相信 “一人拼命，万夫不挡”，我还有机会脱身， 我忙用右手去抓油门，开到最大锁住，我只能单手操纵飞机，左冲右突，抓住机会开炮！我还想再上升摆脱敌机，但操纵杆已打坏不起作用，我摇了几次都不行，飞机失控一直下栽，美机还在追击，不止是机身，机尾被打掉，我决定最后一分钟，跳伞！
这次迎敌许多情况出乎我们的意外，过去总是对付F-80， 因为此前美军一向用F-80掩护轰炸机群，这次迎面而来的却全部是F-86， 对F-86完全认识不足，让我们措手不及。张积慧是很优秀的战斗机飞行员，一下担起指挥全面的责任实在勉为其难，结果在航线上就丢掉两个大队，最后又与本大队的僚机组及长机组的僚机脱离，只剩下他单机被敌机分隔与敌机进行格斗，后因炮弹打光脱离时仍遭追击，他以上下垂直动作撞机架势恐吓住敌机才得以脱险，三大队未能全部投入战斗，一大队掉队后也未投入战斗，而我作为12团的领队长机却无法发挥掩护10团作战的任务和把部队带上战场的任务，被14架F-86死缠穷追，变成了一个“孤胆英雄”，虽然事后真是这样称呼我，但我深知作为全团协同作战的战略战术来说，存在许多问题，我们当时训练还不纯熟，缺乏临战经验，一进入实战就暴露出这些问题，当然这些是“在战争中学习战争”的过程，我们以生命和血的代价学会了许多东西。
决定跳伞时，好在我头脑依然清醒，口中念着“一、二、三！”的程序口令，一是收脚踩上椅座，二是推掉座舱盖和跳伞把手壳，三是猛捏弹出座椅的把手。成功了！幸亏我的这些关节没有失灵，我被弹向空中，人连座椅在空中转圈，只觉得身体有如被四分五裂，我忙照程序卷起身子收起腿，阵阵凉风让我终于透出口气来！敌机群继续在四周向我射击，但却击不中我，我在迅速下降，椅子还在我身上，我只能用一只手解除椅子猛地搞掉它，紧接着是拉伞，但失去知觉的左臂挡在胸前，我拉不到伞，于是我用力推开被打断的左臂，右手伸向左臂下的伞环猛拉，伞被拉开，大伞接着一震自动打开。看着张开的大伞，下降速度总算缓了下来。然而，尾随的14架F-86疯了，又飞了过来向我的伞俯冲扫射，强大的气流把伞吹的飘来飘去，我掏出手枪却无法打了，开始在空中呕吐起来。突然，《国际歌》的声音在我脑中响了起来，心中意识到我这是要死了！
或许短暂的又失去了知觉，美军战机突然消失了。这时我才意识到已快接近地面，辨认出往下坠落的底下是一小片村庄，旁边是山，但没有任何力量控制降落伞了，看着是往山边一片树林下坠，我用右臂护住眼睛，多亏伞被挂在树枝上，脚轻触到地面，接着一下子就瘫倒下去，想把伞拉下来，已是一点力气都没了。似乎昏迷了片刻又醒过来，我用右手扶起左臂看看，只见飞行服那段一个洞，臂关节处肉都炸没了，连着的部分血肉摸糊，我摘下飞行帽想包扎一下，用飞行帽里的丝质帽衬包扎，用飞行帽上带着的几根通讯电缆线缠绕止血，但却缠不住，我只好再戴上帽子，帽子里已经兜了很多血。我究竟落到了哪里都不知道，只好靠在石岩山体闭眼缓一缓，小息片刻醒过来后，才开始感到剧烈的疼痛，天很冷，我想到了苏联的无脚飞将军，怕有意外，我必须离开这里，这时才发现我的右腿已无知觉，我开始拼命爬起来，爬了约200米，草很深，实在爬不动了，只好靠在一块大石头上喘口气。就在这时，突然我隐约听到有人说话声，顺着声音的方向透过石缝我看到几百米远处有军人的影子，像是朝鲜人民军，这时身后又出现穿旧军衣的人影，並用英文在喊话。我想坏了，怕是敌人，要么就是土匪，我掏出手枪准备抵抗，但又听他们开始说起中国话来，我想这是碰到咱中国人了，我向他们喊话 “同志，我是中国人！” 他们也用中问 “ 你究竟是哪国人？” 听口音肯定是咱们中国人了，我喊话说 “我是泰山部队的” 对方回答 “我们是39军的”，对方又问 “你们多少人？” 我说“就一人！” 这时他们才上来，原来他们看到了空战，找到了降落伞，是过来搜索准备抓美国飞行员的。
39军的战士们热情的围着我，见我头上都是血，以为我头部受伤，我告诉他们是手臂和腿受伤，我渴的要命，他们把所有的水壶都递了过来，但被一老战士制止，他说，水不能喝，否则血止不住，流血会死，直能往嘴上沾沾，他们那么做了！我要烟，他们点了支烟让我抽了两口，他们扶我站起来，但这一站我就彻底昏迷过去了！之后才知道他们找到当地朝鲜民房的窄门板，把我放在门板上，戴着的飞行帽也不敢摘掉，因为从我包扎胳肘时不行又戴回头上的帽中渗出的血全趟在脸上，他们生怕碰到我的头部，极其小心的扶着我的头部，而并不知道最大的伤处是肘臂，使我常常被外露的神经碰撞门板剧烈疼痛惊醒，多亏这样把我从昏迷状况中惊醒又昏迷，否则我也可能再也醒不过来了！从山上抬下来后被送进车里，一直拉到39军阵地包扎所，打吗啡止血，军医护士为我进行手术取出一些弹片，但更多的不敢取，靠不停的打吗啡救了我，我在这个过程完全处于昏迷状况。39军领导过来看我，很多战士想过来看我，但上了门岗不让进包扎所，他们说这是他们第一次目暏空战并见到我军自己的飞行员，非常振奋！两天后，浑身上下由绷带挷著，套上39军战士的棉衣、棉裤，进到当时正在进行的总部慰问团组织的场地，气氛之热烈也让持续昏迷两天的精神又缓过来了，我靠在一边的墙上，文工团员上来给我戴花，战士们紧紧地围着我，每一人的脸都在我的眼前，听我用很弱的声音跟他们说话，战士们激动的喊出“空军万岁！”
当时总部都以为我也在牺牲之列，直到一个星期后才知道我还活着，39军改装吉普车，随车派的医生、护士一路为我扎着吗啡止痛，沿路车开的很慢，处处是弹坑，B-29投掷的炸弹让路面变成几米深的黑色焦土！跨回鸭禄江，从陆地上回到祖国，进入空军丹东帽盔山前线医务所，我没死，我又回来了！战友们和师长方子翼、政委谢锡玉，参谋长王香雄已撤离丹东返回辽阳，急着跟我联系，每天信件多到读不过来，战友情深，各空战部队士气大振！迅即我被转入长春空军医院。
待朝鲜停战之后，我才知道我是唯一跳伞深陷39军阵地最前沿-平壤白云山上的我军飞行员。39军入朝参战，打美军王牌，脚踏平壤，直捣汉城，把麦克阿瑟仁川登陆打回到原点！为此，我要再次向英勇的39军军长吴信泉和他的伟大战士们敬礼！
空四师第三次轮战，打的英勇，死的惨烈，我却因这次空战负重伤再未重返战场，现记录下《空战廿二天》，以此怀念我的战友······
华龙毅写于1999年4月
后记
最大战绩的一天
1951年10月16日-中国人民空军历史上获取最辉煌战绩的一天；
空四师12团二大队大队长华龙毅击落、击伤各一架美军F-86佩刀式战机；
12团二大队飞行员齐连璧击落、击伤各一架美军F-86战机；
12团三大队飞行员刘春生击落、击伤各一架美军F-86；
12团三大队大队长张积慧击落一架美军F-86战机；
12团中队长权太万击落一架美军F-86战机；
12团飞行员施光礼击落一架美军F-86战机；
12团飞行员岳明昌击落一架联合国联军米吉尔战机；
12团三大队飞行员柳俊杰击伤一架美军F-86；
10团三大队大队长邹炎击落一架美军F-86战机；
10团一大队代大队长李宪刚击伤一架美军F-86战机。
这一天共击落7架美军F-86， 击伤5架美军F-86， 击落一架联合国军米吉尔。
依据军委空军报中央军委《空四师9月25日空战战报》，毛泽东主席于10月2日批示：“刘亚楼同志，此件已阅。空四师奋勇作战，甚好甚慰！你们予以鼓励是正确的，对壮烈牺牲者的家属应予以安慰。” 这也是中朝人民空军联合司令部对“空战廿二天”奋勇作战、壮烈牺牲作出准备，要求设立《战时立功条例》的批复，以此表彰英雄，抚恤烈士；在获得毛泽东主席批示后，中国人民解放军空军和志愿军空军于1951年10月29日颁布《战时立功条例》。
“空战廿二天”，即1951年9月25日-10月16日的空战中，特别是最惨烈的10月16日，空四师12团二大队大队长华龙毅单机勇闯敌阵，空中格斗打至大同江、平壤，遭到敌14架F-86围攻，包括美军第5空军集团军第4联队334战斗机拦截中队中尉飞行员-Lt。 Clifford F。 Brossart、中尉飞行员Lt。 Merlin E。 Hroch、少校指挥官 Major Frank L。 Fisher等对其发起的连续攻击，在此过程中华龙毅表现出的“孤胆英雄”气概，之前12团二大队创立的第一个4：0卓著战绩！至此，华龙毅于1951年11月9日被授予中国人民解放军空军、志愿军空军第一位特等功臣；12团二大队飞行员，他的亲密战友和僚机齐连璧与空四师10团大队长邹炎、郑刚被授予并列第一“一等功臣”；追认刘涌新、岳明昌为一等功臣，他们是中国人民空军最早的英雄集体！
1951年抗美援朝空战的核心是围绕能否阻止住美军B-29超级空中堡垒机群的战略轰炸行动！否则，朝鲜战争的走向就是另一个结果······
苏军在评估整个朝鲜空战出动64，300架次飞行中，发生1，872次空战格斗，1951年苏空军324师和303师二个红旗师成为朝鲜空战的劲旅，打的眼红和血腥，其中围绕攻击B-29的空战不超过50场（只占3%），但就米格-15对B-29空战产生的历史意义而言，最终只会得出一个结论-这个3%在航空军事层面的实际作用超过剩下的97%。
“空战廿二天”，空四师把“米格走廊”从清川江延伸至平壤空域，打掉了美军F-86佩刀式最新战机作为美军执行B-29战略轰炸行动“神盾”的气势，以米格-15喷气战术战斗机与被严格禁限飞越淸川江以南的苏近卫军空军一起，阻止和粉碎了美军五位中将-美军朝鲜战争总司令李奇微、第八集团军司令范佛里特、远东空军司令韦兰、第五空军集团军司令艾沃瑞斯特、美国海军第77航空母舰特混舰队司令克拉克，自1951年4月组织发起庞大的“战略轰炸行动”，在近6个月对清川江至平壤一线我军运输线最密集的逛轰滥炸后，美空军最高指挥官-四星上将范登堡于1951年10月28日又作出他一生中最艰难的决定-“停止B-29白天轰炸行动”，这一事件成为影响敌我双方，整个空地一体化朝鲜战争布局和走向的重要转折；而当年发生在空四师首次整师作战的这些战例（《空军战例选集》第一集 1952年10月1日印刷），尘封65年后，今天揭开，这不仅仅是中国人民空军首部特选战例，也同样是世界现代战争史上的一部经典之作，更是中国人民空军血染的丰碑！