本报天津讯（刘菲菲）日前，以“全球视野，资产未来——中国航空金融十年再启航”的主题第八届中国航空金融发展（东疆）国际论坛——第三届航空资产管理论坛在津举行。

　　天津东疆保税港区党委常委、管委会副主任李公良在致辞中表示，中国飞机租赁已经站在世界舞台的中央，国际化发展和资产全球流转是中国租赁企业下一个十年新的机遇与挑战。2019年以来，几个困扰资产流转的政策性问题都取得了实质性进展：天津海关2019年第1号公告发布，为期末退租和资产交易提供了制度保障；国家外汇管理局批复在东疆率先开展飞机离岸融资租赁对外债权登记业务，为国内租赁公司开展境外业务提供了外汇政策依据。东疆一贯秉承“专家+管家”式的服务理念和特色，2019年积极搭建融资性公共服务平台、筹建专业飞机资产管理公司，为市场各参与方提供专业化、全周期和一站式的飞机资产管理服务。

　　海关业务专家，知名租赁公司、金融机构、专业飞机资产管理公司和知名律所的专业人士从各自关注的角度探讨了中国飞机资产交易市场现状与未来，为飞机资产交易策略和跨境交易结构设计以及如何通过专业平台、基金及政策优化加快推进飞机资产交易国际化进程建言献策。国内航空公司和知名租赁公司专家也在会上就国内租赁飞机“退租潮”形势及挑战、旧机再处置的多种渠道以及“退租潮”应对的利好政策和专业化举措进行了深入剖析。资产管理公司、飞机维修服务企业以及咨询评估机构等对飞机租期及退租技术管理、国内飞机维修服务企业对飞机租赁业的服务支撑和二手飞机估值要点与难点分析等行业关注话题进行了热烈讨论。

　　作为中国航空金融发展的领航者和见证者，天津东疆始终致力于服务中国航空产业的可持续发展。2019年，在保税租赁海关监管新政策背景下，东疆先后完成了国内首单飞机租赁资产包转让、国内首例保税租赁飞机退租再租赁、退租飞机境外处置等交易，区内飞机资产交易流转便利进一步显现。