从气象公园山顶俯瞰，金钟湖北片区的金钟湖公园、古香林公园、儿童公园等点缀在青山碧水间，公园群的轮廓尽收眼底。

金钟湖片区位于中山市中部，五桂山以北。先有香林后有香山。作为香山文化、中山文化的发源地，该片区的历史可以追溯到1400年以前的唐代。

如今，金钟湖北片区是我市落实中山“融入粤港澳大湾区，推进世界级城市群建设”城市战略的重要地区。未来，有着悠久历史文化和良好生态底色的这一片区，有望迎来质的飞跃。

8月19日，《中山市金钟湖北片区城市设计及重点地区品质提升规划》成果正式公示，明确对金钟湖北片区面积849.6公顷的区域进行城市设计，确定“生态、品质、活力的大湾区公园城”的目标定位。透过这份提升规划，这一区域的文化传承、公园资源整合、交通网络建立等课题，都有了丰满的内容。在专家们看来，大湾区公园城的打造，也为城市格局的优化提供了重要的生态支撑。

【现场走访】

东苑南路多项改造工程正在进行

8月14日，记者从南外环转入城桂路，前往城区方向，没多远，紧挨着市一中停车场的“金字山公园”几个大字便映入眼帘。前行不远至东苑南路，便可看到道路施工的现场。

市住建局代建办项目负责人梁伟杰介绍，东苑南路是进入金钟湖公园群的一条主要道路，为了改善现有通行条件，今年4月份开始，东苑南路加宽工程正式开始施工。此次改造对人行道、现状路面进行升级，同时扩宽南外环至金钟水库驿站段的道路，从双向四车道扩宽至双向六车道。

记者在现场看到，原东苑南路两侧的自行车租赁点已经清除，为拓宽道路做准备。东苑南路改造分为两部分，其中北段为城桂路至南外环段，计划在本月底铺设沥青，在开学前开放道路通行。南段为南外环至金钟水库驿站，将对道路进行拓宽改造。

在金钟湖驿站门口，竖立着金钟湖公园改造提升工程的公告，在前往古香林公园的路口，交警部门就古香林片区沙石路扩建工程施工放置了限行公告。沿着东苑南路走入村庄，随处可见村庄改造的施工场景，部分房屋正在进行拆除中，原本设在路口的菜市场也搬迁至村内。从新安经联社竖立的告示牌可以看到，新安村正在进行整体建设工程施工及道路维修。

亮点1

整合十大公园打造大湾区公园城

按照提升规划，金钟湖北片区城市设计面积849.6公顷。工作任务包括四个方面的内容：金钟湖北片区整体城市设计，设计范围包括南外环沿线，西至永安路，东至城桂路，北至槎南路、公园路，南至新安路、沙石公路；重点地区东苑南路两侧品质提升规划，规划范围包括北至城桂公路、东西至东苑南路东西两规划路，南至儿童公园北规划路；道路交通和三旧改造等专题研究；片区内未出让用地的详细城市设计，片区内未出让土地中的建设用地。

提升规划包含十大公园，其中包含7大已建及在建的城市公园，分别是孙文公园、树木园、气象公园、金字山公园、金钟湖公园、儿童公园和古香林公园。大狮山公园、新安低碳公园（植物园）、秀丽湖公园3个公园仍未建设。

根据设计说明，金钟湖北片区确定了“生态、品质、活力的大湾区公园城”的目标定位，将整合周边城市功能，优化城市空间，形成统一的城市风貌、连续的公园体系。

在景观方面，尊重山地风貌本底，贯彻山水营园理念，打造一个主山，3个山廊，2个谷地，2片组团的格局，应用三条生态廊道串联十大公园，形成生态绿网。同时，整合周边城市功能，优化城市空间，形成统一的城市风貌、连续的公园体系；打造五桂山5A风景区，结合现状登山道规划游览路径，规划登山徒步、拓展运动、郊野露营灯特色活动功能。

亮点2

核心区可承载年游客量480万人次

提升规划赋予不同片区不同的功能定位。片区将打造两大板块：以文旅小镇为主题风貌的核心区；以户外徒步为主题的五桂山徒步森林区。

整个片区中，文化创意区占地规模34公顷，建设总量51万平方米，主导功能包括文创总部及研发设计、旧村活化利用、民俗文化体验等。传统文化体验区建设用地33公顷，建设总量27万平方米，主导功能包括禅文化体验、禅修主题旅居、会议及特色商业功能。记者留意到，提升规划明确了东苑南路改造，改造模式主要划分为三类：村居微改造、国有旧厂收储项目以及集体全面改造。村居微改造约8公顷。村集体全面改造约15公顷。国有旧厂收储约10公顷。

依托区域内的天然资源，片区还设计了不同的游览径。其中，科普游览径途经5个公园，总时长4-6.5小时，适合青少年、老年、情侣等。徒步游览径途经5个公园，总时长3-5.5小时，适合青年、团队、中年夫妇等。

按照设计方案，核心区可承载年游客量480万，常住人口2万，高峰期可承载20万人次/天。

解读

将10大公园有机串联起来

“面积849.6公顷，放眼粤港澳大湾区，10个公园群是规模最大的城市公园群。”市自然资源局地区规划一科工作组副组长钟国平说，该区域是大湾区内难得的资源，所以提升规划也立足湾区进行设计。值得关注的是，提升规划首先是把分散的生态旅游资源充分组织起来。从现状看，这一片区各个城市公园相对孤立，相互间的交通、功能、景观的衔接并不完善。

钟国平说，建设大湾区公园城，有机串联起10大公园是至关重要的因素。比如，通过东苑南路文化街区的改造，结合产业功能，为公园群注入活力。提升规划分区域设定了不同主题。以古香林公园为例，在功能提升这方面，将结合古香林寺的重建，发展一些传统文化有关体验，把中山深厚文化积淀等在这个区域展示出来。整个区域将坚持低强度开发，更加看重长远的生态和社会效益，将这一片区打造成为城市的重要资源。

亮点3

公园出入口分散布置6000多个车位

●a：立体停车+地面生态停车

规划共6620个小汽车泊位（现状为1059泊位），110个大巴泊位。

其中，小汽车地面930个泊位、地下4990个泊位、停车楼700个泊位，并结合公园出入口分散布置；

●b：新能源支撑绿色出行

公共配套停车场泊位按总量10%设置充电设施，鼓励按照不低于总停车的20%的比例配建充电设施。

●c：智能停车诱导全覆盖

优化停车路线，提示泊位余量。

亮点4

新建云轨观光试验线3.2公里

此次方案中，针对公园交通联系薄弱、公园利用率不高等问题，提出了四种交通策略。

●策略一：高效对外联系：

1.新增南外环辅道，完善与中开高速衔接；

2.打通槎桥路，构建片区西侧南北向通道；

3.新增南外环3处出入口；

4.南外环主线下穿悦来南路；

●策略二：便利内部循环：

1.新建槎桥路在南外环处作涵洞处理；

2.新建规划一纵路，南外环路做涵洞处理；

3.新建规划二纵路，与南外环辅道衔接；

4.拓宽东苑南路，优化断面设计；

5.新建三纵路，南外环路做涵洞处理；

6.新建四纵路，南外环路做涵洞处理；

7.新建二号路，与槎桥路和坦洲快线相衔接；

8.新建沙石路，按市政道路标准设计建设；

9.完善云谷公园南侧片区路网。

●策略三：强化公交支撑：

1.加快推动1号线建设，注重慢行衔接路径品质；

2.新建云轨观光试验线3.2公里；

3.设置7条公交干线和1条旅游公交环线；

4.设置儿童公园和古香林寺的接驳车；

5.布置4处公交换乘枢纽；

●策略四：低碳智慧发展：

1.打造步行网络的“山水文旅径”；

2.规划建设2处步行友好街区；

3.构建完善的自行车道网；

4.构建21公里的休闲骑行道；

5.规划共6620个小汽车泊位、110个大巴泊位。

解读

交通策略立足提升出行品质

“未来该区域肯定成为市民休闲生活较为集中的区域。”市国土空间规划委员会委员杜启云表示，金钟水库绿道一开放就成为市民热爱的健身场所，周边未开发的区域也比较多，片区有着得天独厚的条件，将承担生态保育、休闲旅游、体育健身、文化展示、对外交往等功能，对未来城市的生态、生产、生活将产生明显影响。

杜启云说，为了改善该片区交通现状，此次规划重点梳理片区的交通体系，构建高效低碳多元智慧的交通系统，建立高效纾解的外部快速交通系统，增加片区内部的路网密度，实现快速对外衔接，便捷内部连通。公园群建成开放后，势必对交通带来一定压力，在公园群内部交通上，此次规划建议增加便捷的公交系统建设，如旅游公交环线、观光电瓶车、共享交通等，倡导“公交+慢行”的出行方式，让市民真正慢下脚步、亲近自然。