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       一汽丰田本次推出的是全新CROWN皇冠D-4ST 2.0T+，共五款车型，全系标配2.0T+双涡管涡轮增压发动机搭配手自一体式8档自动变速箱（8 Super ECT）、S&S智能节油启停系统、多重驾驶模式（NORMAL/ECO/POWER/SNOW）、9个SRS空气囊（仅先锋版为7个）、7英寸（8英寸）+5英寸TFT双屏可触多媒体显示系统、DSC起步辅助控制系统、智能弹起式发动机罩、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定性控制系统、LED日间行车灯等豪华配置。官方指导价为26.48—38.98万元。

       车型最新价格变化表

车型指导价（万元）现价（万元）优惠幅度

2015款 2.0T 先锋版26.4821.48降 5万元

2015款 2.0T 时尚版29.4824.48降 5万元

2015款 2.0T 精英版33.9828.98降 5万元

2015款 2.0T 豪华版36.9831.98降 5万元

2015款 2.0T 尊享版38.9833.98降 5万元

2015款 2.5L 标准版27.9821.98降 6万元

2015款 2.5L 时尚版31.0825.08降 6万元

2015款 2.5L 精英版34.2828.28降 6万元

2015款 2.5L 豪华版36.9820.98降 6万元

2015款 2.5L 尊享版38.5832.58降 6万元

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       2.0T车型在外观方面相比此前的V6车型并没有改动，我们只可以从车尾的“D4ST”标识上分辨出二者来。国产皇冠与日版的MAJESTA几乎是两种完全不同的风格。国产皇冠的设计理念则更贴近ATHLETE一些，也就是更加年轻化、运动化的外形风格。一汽丰田力图用这种年轻动感的外观风格感化更多的年轻消费者，而不是只局限于皇冠车型传统定义上的目标客户。

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       内饰同样没有做出特别的修改，保持了与V6车型的一致性。相比略显激进年轻的外观设计来说，内饰的整体风格则又回到了皇冠应有的那份笃定与稳重。相比上一代的内饰设计，全新皇冠的内饰风格更加舒展，更加丰富的层次感以及细腻的包裹材质都赋予了它更加精致典雅的视觉效果。

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       皇冠车型，一直以宽大舒适的座椅而闻名。全新皇冠仍然继承了老款车型的优点。细腻的皮质包裹，宽大的靠背以及坐垫，极为舒适且柔软的座椅填充物。在座椅舒适度方面要明显优于德系竞品车型。

       这台代号8AR-FTS的2.0T发动机大家应该不再陌生了。全新汉兰达上早已采用。丰田一再强调，我们的发动机是最可靠的2.0T，这台2.0T发动机同样应用在了国产的全新汉兰达上。最大扭矩相同，不过最大功率要比汉兰达上的那台提升了11Kw。

       8AT变速箱似乎更值得期待。这台代号为AA81E的8速手自一体变速箱来自爱信。它的姊妹版，也就是AA80E此前曾作为世界首款8AT变速箱应用在雷克萨斯的LS车型中。

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